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简直无所不能 试驾福特F-150 LTD
发布时间:2019-10-09

  提起福特的F-150,很多人会直接想到猛禽,无论在哪,它都会成为人们目光的焦点。但其实,猛禽并不完全就是F-150,在今年成都车展上,福特带来了F-150系列的旗舰车型,全地形头等舱,F-150 LTD,央视财经:雍禾植发帮你避免植发三大误区不过,在说这款车之前,我觉得很有必要跟大家聊聊福特皮卡的历史。

  其实在100多年前,也就是1917年,福特最为著名的T型车推出9年后,消费者希望福特推出一款更加硬派、功能更强大的新车型,福特Model TT由此应运而生。1917年推出的Model TT是一款专为卡车设计的底盘,买家可自行组装车身,其高达一吨的载重能力改变了人们的工作方式,一经推出即大受欢迎,累计销售近130万辆。

  第二次世界大战结束后,福特将注意力重新聚焦于北美卡车设计,并于1948年开发出旗下首个专用于制造卡车车型的平台,极大提升了福特旗下车型的性能和功能性。

  得益于这一全新的卡车平台,福特研发制造出了最为著名的第一代F系列皮卡,且可提供多达八种车型规格,从半吨级的F-1车型到三吨级的F-8车型。

  福特在卡车产品的领导地位始于1977年第6代福特F系列皮卡,随着全新一代福特F-150轻型皮卡的推出,搭载更强劲的5.8升V8发动机,全系标配前碟刹,以及提供新的SuperCab车型选择,福特公司的销售业绩一路高歌猛进,从此成为卡车领域当仁不让的王者。自此,福特F系列皮卡连续40年问鼎全美最畅销皮卡宝座,并且连续35年蝉联美国最畅销车型。

  其实福特F-150系列皮卡有很多车型,在美国市场售价从2万多到7万多的车型都有,从个人到家庭再到公司乃至政府部门,从基本工作需求,到性能越野,再到高端豪华,全都可以满足。而作为全系旗舰的F-150 LTD,起步价约7万美金,加上一些选配装置已近8万美金,这价格在美国和宝马7系,保时捷Panamera差不多了。而在中国市场,这次全新上市的F-150 LTD的售价和F-150 猛禽性能劲化版一样,都是57.28万。

  新车定位于福特F-150车系内的最顶级型号,海外版名为F-150 Limited。LTD应该对应的就是Limited的缩写。

  车头除了大面积的镀铬装饰,还加上了LIMITED标示,进一步彰显自己旗舰的身份。

  F-150LTD的内饰布局倒没有什么惊喜,不过坐在车内你会明显感觉到用料上的提升,所带来的豪华感跟档次感还是非常明显的,整体有一种美式豪华全尺寸SUV的感觉。采用CamelBack双配色设计,以双缝线勾勒出内饰造型,中控区域手所触及的地方都为柔软皮质。

  中央扶手印有LIMITED独有徽标,并且刻有车辆唯一识别号,比如我们试驾的车台车编号就是5524,2019年生产的第5524台。代驾司机期待更多保护权益的“盔

  F-150LTD配备了全景天窗,整块顶棚采用了意大利Dinamica®️豪华微纤绒,前排带有加热和通风的按摩座椅,后排座椅也支持加热。

  车内的每一块梣木装饰均由手工打磨,无论是触觉还是视觉看起来都相当棒,犹如一件精致的乐器。

  我想没有人会怀疑过这么一辆皮卡在空间方便的表现。但真正上车之后还是不由得说了好几个握草。乘坐空间真的比大更大,储物空间那才是牛掰,中央扶手打开里面可以塞进去两双篮球鞋,门板上的储物槽随便你有多少东西都能放,后排坐垫下面掏空,还能放。

  动力上,F-150LTD采用了3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率为380马力/5500rpm,最大扭矩为672牛·米/3000rpm,而且是能够达到国Ⅵ排放标准的。与发动机匹配的是10速手自一体变速箱,并拥有标准/雪地/经济/运动和拖车五种驾驶模式。

  坐在驾驶席上的感觉就是倍爽,高高在上的坐姿让我想起了开林肯领航员的感觉。虽然整台车差不多2.5吨重了,但是靠着3.5T V6双涡轮增压发动机,不会有任何吃力的情况,脚踩下去,立马能听到那种V6发动机才有的声音,充满了底气和力量,浑厚,强劲!在地广人稀的新疆,高速上也没几台车,透过B&O 的音响,听着Blowin in the wind,这种感觉太对味了。

  10速手自一体变速箱动作还是比较平顺的,升降挡也比较积极,在日常驾驶时,转速在1750rpm即可升挡,而且车速达到100公里以上就可以挂上10挡。

  与F-150猛禽相比,LTD少了换挡拨片,手动加减挡放在了挡杆上,这也是美系车钟爱的做法。至于驾驶模式的切换键,我在中控区域找了一大圈,最终厂商工作人员告知,这个功能也在挡杆上。

  整台车开起来并不难驾驭,转向力度也没有想象中那么沉重,不过个人觉得油门和刹车的踏板间隙比普通车要大一些,可能穿个马丁靴或者篮球鞋那种特别大的鞋刚刚好。另外,整台车在噪音控制方面给了我很大的惊喜。在高速上顶着120的限速跑,在车内只能听到因为方正的车身和宽大的后视镜来带的风噪,除此之外,其他的声音都被很好的控制和隔绝,看来福特真的把这台大皮卡当作豪华全尺寸SUV去打造了。

  试驾的第一晚,我们就住在巴音布鲁克的大草原上,还在盛夏的广州和已经深秋的新疆形成巨大的反差,草原已经开始变黄,而就是在我们试驾的这两天,一场大雪也让独库公路封路。来之前查的天气预报显示新疆14度到22度,结果。。。。。。。。

  夜晚的巴音布鲁克草原接近零度,真是冻到嘴巴抖鼻涕甩,发个照片到微博粉丝都说我被冻老了。这个时候真怀念酒店温暖的被窝。所以如果有来这边玩的朋友,8月之后,就可以带着羽绒服了。

  F-150 LTD采用了分时四驱系统,可以在两驱、自动四驱、高速四驱以及低速四驱之间切换。

  同时车辆还配备了后桥差速锁,把仪表的显示调到越野界面,可以非常直观的观察四驱状态以及车辆的角度。

  F-150 LTD接近角25.8º离去角21.2º,最小离地间隙208mm。而且672牛・米的扭矩,爬一些较大的陡坡也是完全没有问题。凭借着强大的限滑能力和比较长的悬挂行程,野外的什么交叉轴啊、沟沟坎坎简直So easy。

  F-150 LTD拥有非常强悍的拖拽能力,能够提供将近4.2吨的牵引力,这相当于一头成年亚洲象的体重了,所以外出游玩,后面拖个什么房车啊,游艇啊完全不成问题,这是我向往的老年生活。

  选择一台车,就是选择一种生活。有的车,开着会天天想飙车,下赛道;有的车,开着会很舒服,慢慢变的很佛系;有的车,开着就很想出去浪。而福特F-150 LTD,显然不会是你家里的唯一一辆车,但闲暇之余,你可以带着爱的人,拉上你的各种大玩具和装备,去任何你想去的地方,即便去野,也可以拥有舒适、豪华的体验。

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